Locomore

Oktaeder · Verfasst am: 12.01.2016, 21:39 Titel: Locomore

Weniger als superattraktive Anlageform, mehr zum Ansehen:

https://locomore.com/de/index.html

Hat das wohl Zukunft?
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nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Hab ich mich auch schon gefragt.

Ich sag' mal so: so lange bei Bahn Betrieb und Schiene nicht getrennt sind und die die Netzpreisstruktur der bahn zahlen müssen, die große Kunden bevorzugt (Oh Wunder), wird das schwer.
Andererseits probieren es ja zuletzt einige wieder.

Aber wenn man sieht, was für Preise die Fernbusse aufrufen... da ist Zeit kaum ein Argument. Und wenn es eins ist, dann kann man für wenig mehr Geld auch fliegen.

Claus Lehmann · Site Admin Anmeldedatum: 31.08.2007 Beiträge: 17873

Ich wünsche ihnen Erfolg.

Ich bin jedoch skeptisch/pessimistisch.

Ich bin ein großer Freund von Wettbewerb und freier Marktwirtschaft. Nur sind Eisenbahnen einer der wenigen Bereiche (wie auch Wasserversorgung) bei denen ich inzwischen glaube dass Privatisierung vermutlich kein Vorteil ist.

In UK hat das nicht funktioniert, in Deutschland bisher auch nicht, und wird mit den derzeitigen Rahmenbedingungen (Trassenentgelte etc.) m.E. auch nicht.

Das einzige Beispiel was sich für mich ansatzweise nach einem Erfolg anhört kam aus Tschechien:
https://www.torial.com/kilian.kirchgessner/portfolio/57630
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nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Ich würde UK als Beispiel noch nicht abschreiben.
Die haben die Privatisierung versaubeutelt weil sie keine Verantwortlichkeit für den Netzbetrieb überlassen haben und daher da nicht mehr investiert wurde (übrigens ein Fehler, den wir hierzulande bei der Telekom-Privatisierung kopiert haben und der uns noch bitterlich weh tun wird, jetzt, wo die Telekom mit Macht die Netzneutralität aushebelt und dabei ausnutzt, dass außer ihr in den letzten 25 Jahren so gut wie keiner in eigene Infrastruktur investiert hat, weil es billiger war, Telekom-Leitungen zu mieten, die die günstig abgeben musste).

Aber inzwischen tut sich in UK wieder was. Die Modernisierung des Netzes hat begonnen und manche der privaten Eisenbahngesellschaften haben angefangen, ernsthaft und modern Geschäft betreiben zu wollen.
Würde nicht nicht wundern, wenn die in 10 Jahren plötzlich als Vorbild dastünden.
Ok, sie haben dann natürlich trotzdem 30 verlorene Jahre hinter sich...