Seedrs: Sono Motors (Pitch aus Deutschland)

Lemon · Anmeldedatum: 06.12.2016 Beiträge: 425 Wohnort: Schweiz

Nachdem ich jetzt bei Seedrs* bald den Zugang habe (Verifizierung läuft noch) bin ich zwischenzeitlich auch wieder ein wenig skeptischer geworden und bin unsicher, ob ich diesen wirklich "aktivieren" will.

Mit StartUps habe ich in der Vergangenheit eigentlich nur Geld verloren. Mit P2P habe ich zwar bisher nur Geld verdient, aber halt ziemliche Risiken in meinen Büchern.

Eigentlich war/ist es nicht meine Absicht, mir ein Start Up-Portfolie anzulegen. Und ein Auto brauche ich im Moment eigentlich auch nicht gerade. Kurzum: Ich muss da noch 2-3 x darüber schlafen.

Vielleicht wirklich "Wühltisch"...und nur wenig kaufen.

mnl · Anmeldedatum: 25.12.2016 Beiträge: 224

Claus Lehmann · Site Admin Anmeldedatum: 31.08.2007 Beiträge: 17873

Wenn der Carsharing-Anbeiter 100% Ökostrom als Marketing-Argument wirklich verwerten kann (bezweifele ich, da es m.E. eher um den Preis der miete geht), dann kann er das auch einfach umsetzen indem er einen Stromanbieter mit 100% Oköstrom nimmt.
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Meine Investments (aktualisiert 03/22):
Laufend: Bondora*, Investly*, Estateguru*, Ablrate*, Moneything* (Rest), Crowdestate* (Rest), Fellow Finance* (Rest), October* (Rest), Linked Finance*, Lenndy* (Rest), Assetz*, Plenti, Neofinance* (Rest), Lendermarket*,
Beendet: Smava*, Auxmoney*, MyC4, Zidisha, Crosslend*, Lendico*, Omarahee, Lendy*, Bondmason, Finbee*, Bulkestate*, Zlty, Mintos*, Iuvo*, Robocash*, Viainvest*, Viventor*
Crowdinvesting: Seedrs*, Crowdcube, Housers* (Rest), Reinvest24*, Landex*

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Ok, ist ja derzeit erst mal ne Reservierung, die garantieren nicht, dass Du überhaupt ein Auto bekommst.
Der Kaufvertrag wird dann vermutlich ne etwas härtere Nummer.

Ansonsten: die 16K sind ohne Batterie, das macht es natürlich etwas realistischer, bedeutet aber, dass für die Reichweite vermutlich nochmal mindestens nochmal der gleiche Preis drauf kommt (oder eine entsprechende Miete).

Allerdings ist die Karre damit auch alles andere als billig. Nen Smart bekommst Du ab 11K (als Twingo sogar unter 10) und da ist die teurere Benzin-Antriebstechnik schon mit drin, ein E-Mobil vergleichbarer Qualität ohne Batterie kostet beim Großserienhersteller garantiert unter 10K. 60% Aufpreis und dann musst Du mit Kinderkrankheiten rechnen ... puh, und das für Moos und ein paar Solarzellen ...

mnl · Anmeldedatum: 25.12.2016 Beiträge: 224

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Ehrlich? Für 250km Reichweite? Hast Du nen Link? Wie viel KWh hat die?

mnl · Anmeldedatum: 25.12.2016 Beiträge: 224

Skippy · Anmeldedatum: 26.11.2016 Beiträge: 856 Wohnort: Sol-System, 3. Planet Terra

E-Autos? ==> Ja!

E-Autos mit Akkus? ==> Ja!

E-Autos mit Akkus, welche durch Kabel geladen werden? ==> Nein!

Warum, fragt sich jetzt der geneigte Leser? ==>
Im Moment geht es, da nur 34.000 E-Autos (Stand 01.01.17)auf deutschen Straßen fahren. Zwar wurde die Reichweite verbessert und in Zukunft wird diese noch zunehmen, doch es wird nicht funktionieren!

Warum fragt sich erneut der geneigte Leser? ==>
62.600.000 Pkws fahren im Moment auf den Straßen Deutschlands. Werden alle (von Oldtimern mal abgesehen) Pkws durch E-Fahrzeuge ersetzt, stelle ich dem geneigten Leser folgende Frage:

Wie lade ich 62 Millionen Akku-Kutschen Tag für Tag auf (auch wenn nicht jedes E-Auto jeden Tag geladen werden muß)?
Woher kommt die Energie, aus Kohlekraftwerken?
Wie laden 50 % der Bevölkerung, welche in Mietwohnungen und Mietblocks leben ihre Auto - etwa auf dem Aldi-Parkplatz?
Wie entsorge ich die Akkus, die in ihrer Leistung nachlassen? Die Idee von Tesla die Akkus als BMS zu Hause einzusetzen ist für einen Mieter uninteressant.

Auf all diese Fragen hat die Politik noch keine Antwort? Oder hat der geneigte Leser die Antworten???

Fazit für mich:
Der Aufbau der notwendigen Infrastruktur wird Jahrzehnte in Anspruch nehmen. Für den Kunden zu teuer und ineffektiv.

Der geneigte Leser möge mal nach folgendem Begriff googeln:
"NanoFlowCell"

Hinweis:
Die Ausführungen sind meine ganz bescheidene Meinung, und absolut OT!
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Investiert in Buyback bei Mintos*, Iuvo*, Viventor*, Grupeer*.

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Nicht so viel Unfug von Physiker-Kabarettisten zitieren (noch dazu ohne Quelle).
Der wurde doch schon in den Kommentaren unter seiner Kolumne debunked
http://www.spektrum.de/kolumne/was-waere-wenn-wir-alle-elektrisch-fahren-wuerden/1441400
BZW. in einer Replik im gleichen Magazin
http://www.spektrum.de/kolumne/der-kollaps-bleibt-aus/1444719?utm_source=zon&utm_medium=teaser&utm_content=news&utm_campaign=ZON_KOOP

Mach mal die selbe Rechnung mit Staubsaugern. Warum nur, bricht nicht jeden Tag das deutsche Stromnetz zusammen.

Die Rechnung ist ganz großer Quatsch. Natürlich muss die Infrastruktur ausgebaut werden, aber nicht auf irgendwelche theoretischen Spitzenwerte, denn es wird halt nicht jeder deutsche jeden Tag sein Elektroauto komplett leer fahren. Wenn 60 Millionen Deutsche gleichzeitig tanken wollen sieht's auch düster aus.
Und gerade die Verteilinfrastruktur in den Städten hat größtenteils bereits genug Kapazität, es müssten nur mehr Übergabepunkte eingerichtet werden.

Und dann kommt natürlich noch dazu, dass die ganzen Autos ja nicht morgen auf der Straße stehen.

Und wenn man das ganze konsequent betreibt, wird sogar umgekehrt ein Schuh draus, denn alle diese Autos können sehr viel Energie speichern und ggf. auch wieder abgeben (was sie ja in dem Video auch schön darstellen), d.h. man kann sie z.B. auch als Spitzenlastpuffer verwenden, was für erneuerbare Energien ja auch nicht ganz unwichtig ist.

Wenn wir CO2 reduzieren wollen, kommen wir nicht drum herum, auch den verkehr zu elektrifizieren und außerdem haben gerade in Städten E-Autos so viele Vorteile (Dreck, Lärm, Fahrverhalten), das ist nicht aufzuhalten. Naysayer gibt es immer, wenn es nach denen gehen würde, würden wir auch noch mit Pferdekutschen herumfahren.

Was alles für dieses konkrete Projekt aber noch gar nichts heißt.

Skippy · Anmeldedatum: 26.11.2016 Beiträge: 856 Wohnort: Sol-System, 3. Planet Terra

Lieber NBOC,

Ich lese Deine Beiträge gerne. Das vorweg.

Ich bin der Meinung, daß Du meine Fragestellung nicht ganz verstanden hast (ist ja nicht schlimm). Auf Deine zu Recht gestellten Anmerkungen folgendes:

1. Die Quellen sind das KBA und Statista, bezogen auf die Zulassungszahlen und Mietverhältnisse.

2. E-Autos Ja oder Nein, diese Frage stellt sich mir gar nicht (genausowenig wie die Reduzierung der Schadstoffe oder die Reduzierung von Treibstoffen)

3. Das nicht alle E-Autos zur gleichen Zeit am Lader hängen, versteht sich auch von selbst. Aber jedes E-Auto muß irgendwann geladen werden. Und das wird zwangsläufig zu Engpässen führen.

4. Es gibt unterschiedliche Lösungsansätze. Auf einen (von mir bevorzugten) Lösungsansatz habe ich hingewiesen. Schade, daß Du darauf nicht eingegangen bist.

Meine Meinung (und das ist wirklich meine Meinung) und die hieraus resultierenden Fragestellungen hast Du jedoch als sehr großen Quatsch bezeichnet.
Ich finde das nicht in Ordnung und unangemessen. Schade, daß Du so reagierst.

Trotzdem einen schönen Abend für Dich.
_________________
Investiert in Buyback bei Mintos*, Iuvo*, Viventor*, Grupeer*.

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

nobodyofconsequence · P2P Legende Anmeldedatum: 02.09.2007 Beiträge: 5219

Lemon · Anmeldedatum: 06.12.2016 Beiträge: 425 Wohnort: Schweiz

Ich glaube unsere Kinder werden uns mal auslachen, dass wir mit Benzinmotoren durch die Gegend fuhren...

http://www.mx-electronic.com/pdf/Wirkungsgrad-Vergleich_zwischen_Fahrzeugen_mit_Verbrennungsmotor_und_Fahrzeugen_mit_Elektromotor.pdf

Betreffend dem Investment bin ich trotzdem vorsichtig. Auch Nikolas Hayek hat die Kiste Smart (mit vielen Patenten ausgerüstet) nicht im Alleingang zum Fliegen gekriegt.